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                科學(xué)城通道一號隧道順利進(jìn)洞!深莞雙城"創(chuàng)新走廊"再提速
                2025-04-23 10:42 來源: 東莞交投集團(tuán) 【字體: ??打印

                4月21日,松山湖科學(xué)城至光明科學(xué)城通道(東莞段)二期工程科學(xué)城通道一號隧道順利進(jìn)洞,項(xiàng)目建設(shè)取得階段性進(jìn)展。作為工程的重點(diǎn)施工環(huán)節(jié),隧道掘進(jìn)的開始,標(biāo)志著項(xiàng)目正式邁入施工大干階段,進(jìn)一步推動大灣區(qū)“創(chuàng)新走廊”提速。

                松山湖科學(xué)城至光明科學(xué)城通道(東莞段)二期工程一號隧道順利進(jìn)洞

                20分鐘直達(dá) 構(gòu)筑灣區(qū)創(chuàng)新"黃金通道"

                “松山湖科學(xué)城至光明科學(xué)城通道(東莞段)二期工程項(xiàng)目總長2.4公里,總投資7.87億元,工期為3年。”市路橋公司第一管理處負(fù)責(zé)人王東介紹,“項(xiàng)目起點(diǎn)順接科學(xué)城通道一期,路線往西南以S形曲線穿過樟木頭林場,避讓羅田水庫水域與紅花油茶森林公園,最終到達(dá)莞深交界,順接南光快速北延;光僑路北延線在深圳市界內(nèi),通過定向匝道接入南光快速北延,與之實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換?!?/span>

                松山湖科學(xué)城至光明科學(xué)城通道(東莞段)二期工程一號隧道效果圖

                項(xiàng)目建成后,東莞松山湖和深圳光明兩座科學(xué)城的車程將縮短至20分鐘,實(shí)現(xiàn)“雙向奔赴”。工程不僅是交通基礎(chǔ)設(shè)施,更是大灣區(qū)綜合性國家科學(xué)中心建設(shè)的戰(zhàn)略紐帶,將顯著提升廣深港澳科技創(chuàng)新走廊的協(xié)同效率。

                科技賦能施工 破解隧道建設(shè)難題

                該項(xiàng)目從去年底開工,市路橋公司第一管理處提前籌劃,周密部署,嚴(yán)格執(zhí)行“預(yù)探測、管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的施工標(biāo)準(zhǔn),多次組織安全技術(shù)交底,加強(qiáng)隧道施工培訓(xùn)工作,并結(jié)合設(shè)計(jì)院專家指導(dǎo)意見,不斷優(yōu)化施工方案,在保證質(zhì)量和安全的前提下,優(yōu)質(zhì)高效組織現(xiàn)場施工,確保一號隧道順利進(jìn)洞。

                在進(jìn)洞當(dāng)天,項(xiàng)目工程師在現(xiàn)場進(jìn)行測量放線和定位復(fù)核,確保坐標(biāo)與設(shè)計(jì)一致,設(shè)置地表沉降觀測點(diǎn)并記錄初始數(shù)據(jù);加強(qiáng)設(shè)備與材料核查,保障風(fēng)水電暢通,材料準(zhǔn)備梳理充足;開展施工安全技術(shù)交底,明確開挖方式、方法,支護(hù)參數(shù)及應(yīng)急措施。

                松山湖科學(xué)城至光明科學(xué)城通道(東莞段)二期工程一號隧道進(jìn)洞施工

                科學(xué)城二期工程相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,隧道采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工:“科學(xué)城通道一號隧道全隧為大斷面隧道,隧道建筑限界高5米,寬16.75米,為四車道標(biāo)準(zhǔn)公路隧道。我們針對大斷面隧道,做好超前地質(zhì)預(yù)報,掌握圍巖信息,嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺,單次開挖進(jìn)尺1榀鋼拱架間距,及時支護(hù);同時加強(qiáng)監(jiān)控量測,指導(dǎo)現(xiàn)場施工?!?/p>

                同時,科學(xué)城通道一號隧道全隧為超小凈距隧道,隧道左右線凈距為6.3米,針對超小凈距,施工方將先行左線與后行右線隧道掌子面的距離控制在40米以上,第二初期支護(hù)及時跟進(jìn)并封閉成環(huán),保證圍巖、中柱巖、支護(hù)處于有利受力狀態(tài)。

                雙城聯(lián)動 打造灣區(qū)科創(chuàng)"共同體"

                光明科學(xué)城、松山湖科學(xué)城作為大灣區(qū)綜合性國家科學(xué)中心建設(shè)的主要承載區(qū),是廣深港澳科技創(chuàng)新走廊和深莞先進(jìn)制造業(yè)走廊的重要組成部分。作為城市交通性主干路,松山湖科學(xué)城至光明科學(xué)城通道以服務(wù)沿線城市交通出行、城市生產(chǎn)建設(shè)為目的,是兩座科學(xué)城之間的客運(yùn)走廊,起著分流龍大、廣深客運(yùn)交通的作用。

                兩座科學(xué)城之間建起的交通橋梁,是兩地攜手推進(jìn)大灣區(qū)綜合性國家科學(xué)中心建設(shè)的實(shí)質(zhì)性舉措??梢灶A(yù)見,松山湖科學(xué)城至光明科學(xué)城通道建成后,大灣區(qū)創(chuàng)新走廊各創(chuàng)新載體間教育、科技、人才領(lǐng)域互動交流將進(jìn)一步深入,資源配套條件有望共通共享。

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